
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 – 800 Wh – 27,5 Zoll – Fully
5.129,00 €
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Rahmen
Fahrwerk
Schaltung
Cockpit
Allgemein
Einleitung
Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 ist ein vollgefedertes E-Mountainbike mit einem Carbonrahmen und 27,5-Zoll-Laufrädern. Ausgestattet mit einem Bosch Performance Line CX Smart Gen5 Motor und einem 800 Wh Akku richtet sich dieses Modell an Fahrer, die Wert auf technische Performance und Fahrkomfort im Gelände legen. Mit einem Gesamtgewicht von 24,8 kg und einer Zuladung bis 160 kg bietet das Bike eine robuste Basis für anspruchsvolle Touren und Offroad-Einsätze.
Einordnung des Modells und der Marke
Cube ist eine etablierte Marke im Bereich hochwertiger Fahrräder und E-Bikes, die besonders im Mountainbike-Segment bekannt ist. Das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 fügt sich in die Produktlinie der E-MTBs ein, die auf sportliche und technische Anforderungen im Gelände ausgelegt sind. Der Einsatz eines Carbonrahmens und moderner Komponenten zeigt den Anspruch an Qualität und Performance.
Einsatzbereich und Zielgruppe
Das Stereo Hybrid ONE44 ist als Fully mit 150 mm Federweg vorne und hinten konstruiert, was auf den Einsatz in anspruchsvollem Gelände und auf Trails mit technischem Anspruch hindeutet. Die Kombination aus leistungsstarkem Bosch-Mittelmotor mit bis zu 85 Nm Drehmoment (mit Update bis zu 100 Nm) und einer breiten 12-Gang-Schaltung ermöglicht eine flexible Anpassung an verschiedene Steigungen und Untergründe. Das Bike richtet sich an sportliche Fahrer, die sowohl bergauf als auch bergab eine zuverlässige Unterstützung und kontrolliertes Fahrverhalten erwarten.
Rahmen und Geometrie
Der Rahmen des Bikes besteht aus Carbon (C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology) mit einem Aluminium-Hinterbau (6061 T6). Diese Kombination sorgt für ein gutes Verhältnis aus geringem Gewicht und Stabilität. Die Agile Trail Geometry ist auf Wendigkeit und Kontrolle in technischen Passagen ausgelegt. Die integrierte Akkuaufnahme (Full Integrated Battery) und die fortschrittliche Kabelführung tragen zu einem aufgeräumten Design bei. Die Rahmenform ist als Fully ausgelegt, was die Federung vorne und hinten unterstützt.
Schaltung und Antrieb
Das E-Bike verfügt über eine 12-Gang-Kettenschaltung mit elektronischem Shimano XT Di2 Schaltwerk und Direct Attach Schalthebel. Die Kette und Kassette stammen aus der Shimano Deore-Serie, mit einer Übersetzungsbandbreite von 10 bis 51 Zähnen, was eine gute Bandbreite für steile Anstiege und schnelle Abfahrten bietet. Die Kurbelgarnitur mit 36 Zähnen ist speziell für den Einsatz mit E-Motoren ausgelegt.
Der Bosch Performance Line CX Smart Gen5 Mittelmotor mit 250 Watt liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm, was sportliches Fahren auch in anspruchsvollem Gelände unterstützt. Der 800 Wh große Bosch PowerTube Akku ermöglicht eine ausgedehnte Reichweite, die auch längere Touren abdecken kann. Das Bosch Kiox 400C Display und die Mini Remote erlauben eine einfache Steuerung und Übersicht über Fahrdaten.
Bremsen und Sicherheit
Für die Verzögerung sorgt eine hydraulische Scheibenbremsanlage Shimano XT BR-M8220 mit 203 mm Bremsscheiben vorne und hinten. Die Vorderbremse ist zusätzlich mit einem ABS-System ausgestattet, das bei E-Mountainbikes für mehr Sicherheit durch Verhinderung des Blockierens des Vorderrads sorgt. Dieses Setup ermöglicht kontrolliertes Bremsverhalten auch auf technisch anspruchsvollen Strecken.
Laufräder und Reifen
Das Bike ist mit 27,5-Zoll-Laufrädern ausgestattet, die eine gute Balance zwischen Wendigkeit und Rollkomfort bieten. Die Felgen stammen von Newmen Performance 30 base/strong, sind tubeless-ready und verfügen über eine robuste Speichenzahl (28 Speichen vorne, 32 hinten). Die Continental Kryptotal Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll sind speziell für Enduro- und Downhill-Einsätze konzipiert und bieten durch ihre weiche Mischung (Enduro Soft vorne, Downhill Soft hinten) guten Grip und Kontrolle auf unterschiedlichsten Untergründen.
Komfort und Fahrverhalten
Die Federung besteht aus einer Fox 36 Float Rhythm GRIP Gabel mit 150 mm Federweg vorne und einem Fox Float Performance Dämpfer hinten mit ebenfalls 150 mm Federweg. Die einstellbare LSR-Dämpfung (Lockout, Speed, Rebound) erlaubt eine Anpassung an verschiedene Streckenprofile. Die Kombination aus Federung und Geometrie sorgt für ein agiles und dennoch sicheres Fahrverhalten, das in technischen Trailpassagen und auf ruppigem Gelände Stabilität und Komfort bietet.
Die CUBE Dropper Sattelstütze mit Lenkerfernbedienung ermöglicht eine schnelle Anpassung der Sitzhöhe während der Fahrt, was besonders beim Abfahren von Vorteil ist. Griffe, Sattel und Lenker sind auf Ergonomie und Kontrolle ausgelegt, um auch längere Touren komfortabel zu gestalten.
Verarbeitung und Qualität
Das Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 zeigt eine hohe Verarbeitungsqualität mit hochwertigen Komponenten von Shimano, Fox und Bosch sowie einem Carbonrahmen mit fortschrittlicher Fertigungstechnologie. Die interne Kabelführung, der voll integrierte Akku und das durchdachte Rahmendesign unterstreichen den Anspruch an Langlebigkeit und technische Raffinesse.
Preisvergleich und Einordnung
Mit einem Listenpreis von etwa 5.129 Euro positioniert sich das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 im oberen Preissegment für E-Mountainbikes mit Carbonrahmen und hochwertiger Ausstattung. Je nach Anbieter und Verfügbarkeit können Preisunterschiede auftreten. Auch Varianten mit abweichender Ausstattung oder Rahmengröße können Einfluss auf den Preis haben. Ein Vergleich verschiedener Angebote kann daher sinnvoll sein, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden.
Fazit
Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800 ist ein technisch anspruchsvolles E-Mountainbike mit Fokus auf Trail-Performance und Fahrkomfort. Die Kombination aus leistungsstarkem Bosch-Motor, großem Akku, 12-Gang-Elektronikschaltung und vollgefedertem Carbonrahmen bietet eine solide Basis für sportliche Fahrer, die auch in anspruchsvollem Gelände eine zuverlässige Unterstützung und Kontrolle erwarten. Die Ausstattung mit hochwertigen Komponenten und die durchdachte Geometrie machen das Bike zu einer Option für technisch versierte Nutzer, die Wert auf Qualität und Fahrdynamik legen.
