Scott Voltage eRIDE 910 – 360 Wh – 29 Zoll – Fully

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30T 90T 1J
Motor
TQ HPR 50 Mittelmotor 250 Watt, 50Nm
Motorposition
Mittelmotor
Display
TQ HPR Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app
Federung
Mit Federung
Gabel
Fox 36 Float Rhythm Air Grip, 3 modes, 15x110mm QR Achse, tapered Steuerrohr, 44mm offset, Zugstufe einstellbar, Lockout, 160mm Federweg
Rahmenmaterial
Carbon
Rahmenform
Fully
Rahmenhöhe
S, M, L, XL
Farbe
Grün
Vorbau
Syncros AM 1.5, Syncros Kabel-Integrations-System, 4° rise, 7050 Aluminium, 31.8mm, 1 1/8"
Lenker
Syncros Hixon 1.5 Aluminium 7050, Größe S & M 15mm rise, Größe L & XL 25mm rise, back sweep 8°, 780mm
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltart
kettenschaltung
Schalthebel
Shimano Deore SL-M6100-IR, Rapidfire Plus, I-spec EV clamp, 12-fach
Kette
Shimano CN-M6100
Sattel
Syncros Tofino 1.5 Regular Titanium rails
Sattelstütze
Syncros Duncan Dropper Post 1.5S, Travel Adjust, 31.6mm, S - 140mm, M - 180mm, L & XL - 210mm
Geschlecht
Herren

Scott Voltage eRIDE 910 – Leistungsstarkes 29-Zoll Fully mit Carbonrahmen

Das Scott Voltage eRIDE 910 ist ein vollgefedertes E-Mountainbike (Fully) der Marke SCOTT, das sich durch hochwertige Komponenten und einen leistungsstarken Mittelmotor auszeichnet. Mit seiner 29-Zoll-Laufradgröße und dem robusten Carbonrahmen richtet sich das Modell vor allem an sportlich orientierte Fahrer, die sowohl im Gelände als auch auf anspruchsvollen Trails eine zuverlässige Unterstützung suchen. Die Kombination aus moderner Technik und durchdachter Ausstattung macht das Voltage eRIDE 910 zu einem vielseitigen Begleiter für ambitionierte Mountainbiker.

Einsatzbereich und Zielgruppe

Das Scott Voltage eRIDE 910 ist speziell für Herren konzipiert, die in erster Linie im Gelände unterwegs sind und dabei Wert auf eine ausgewogene Balance zwischen Performance und Komfort legen. Durch die Fully-Konstruktion mit 160 mm Federweg an der Front eignet sich das Bike besonders für anspruchsvolles Trail- und Enduro-Fahren. Gleichzeitig ermöglicht der 29-Zoll-Radsatz gutes Überrollverhalten und eine stabile Fahrweise auf unterschiedlichstem Untergrund. Das E-Mountainbike ist für Fahrer geeignet, die längere Touren mit steilen Anstiegen planen und dabei die motorische Unterstützung sinnvoll nutzen wollen.

Rahmen und Geometrie

Der Rahmen des Voltage eRIDE 910 besteht aus Carbon, einem Material, das für seine hohe Festigkeit bei gleichzeitig niedrigem Gewicht bekannt ist. Die Fully-Rahmenform sorgt dafür, dass das Bike mit einer integrierten Hinterradfederung ausgestattet ist, die zusammen mit der Fox 36 Air-Gabel für eine effektive Dämpfung sorgt. Dies erhöht die Traktion und den Fahrkomfort insbesondere auf unebenem Gelände. Die verschiedenen Rahmengrößen (S, M, L, XL) ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Körpergröße des Fahrers, was sich positiv auf Kontrolle und Fahrstabilität auswirkt.

Schaltung und Antrieb

Angetrieben wird das Scott Voltage eRIDE 910 von einem TQ HPR 50 Mittelmotor mit 250 Watt und einem Drehmoment von 50 Nm, der eine kraftvolle und zugleich effiziente Unterstützung bietet. Die zentrale Position des Motors sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein natürliches Fahrgefühl. Die 12-Gang-Kettenschaltung von Shimano mit dem XT RD-M8100 SGS Schaltwerk ermöglicht präzise und zuverlässige Gangwechsel, was besonders im bergigen Gelände von Vorteil ist. Die Kombination aus Shimano Deore Schalthebeln und einer FSA Aluminium-Kurbelgarnitur mit 34 Zähnen sorgt für eine vielseitige Übersetzungsbandbreite und erleichtert das Anpassen an unterschiedliche Fahrbedingungen.

Bremsen und Sicherheit

Das Produktdatenblatt nennt keine spezifischen Bremsen, jedoch ist bei einem Bike dieser Kategorie üblicherweise mit hydraulischen Scheibenbremsen zu rechnen, die in Kombination mit der Fahrwerkstechnik eine sichere und kontrollierte Verzögerung ermöglichen. So können Fahrer auch auf anspruchsvollen Trails und bei schnellen Abfahrten die Kontrolle behalten und das Sicherheitsgefühl erhöhen.

Laufräder und Reifen

Das Scott Voltage eRIDE 910 ist mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet, die sich durch ihre große Auflagefläche auszeichnen. Dies führt zu einem besseren Überrollverhalten über Hindernisse und erleichtert das Fahren auf unebenem Untergrund. Die größeren Laufräder sorgen zudem für mehr Laufruhe und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, was in Kombination mit dem Fully-Fahrwerk den Fahrkomfort erhöht.

Komfort und Fahrverhalten

Der Einsatz der Fox 36 Float Rhythm Air Gabel mit 160 mm Federweg, einstellbarer Zugstufe und Lockout-Funktion ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Geländearten und fördert sowohl Komfort als auch Kontrolle. Die Syncros Duncan Dropper Post mit Travel-Adjust-Sattelstütze erlaubt es, die Sitzhöhe während der Fahrt schnell zu variieren, was gerade bei technischen Abfahrten von Vorteil ist. Der Syncros Hixon 1.5 Aluminiumlenker mit ergonomischem Back Sweep und unterschiedlichem Rise je nach Rahmengröße unterstützt eine komfortable und gleichzeitig sportliche Sitzposition.

Verarbeitung und Qualität

Die Verwendung eines Carbonrahmens und hochwertiger Komponenten wie der Shimano XT Schaltung, Fox-Federung und Syncros-Anbauteilen zeugt von einer sorgfältigen Verarbeitung und einem klaren Fokus auf Langlebigkeit sowie Fahrleistung. Die Kabelintegration im Vorbau trägt zu einem aufgeräumten Erscheinungsbild bei und schützt die Leitungen vor äußeren Einflüssen. Die Kombination dieser Merkmale steht für eine moderne Bauweise, die in der E-Mountainbike-Kategorie als Standard gilt.

Fazit

Das Scott Voltage eRIDE 910 ist ein robustes und technisch durchdachtes E-Fully, das sich besonders an sportliche Mountainbiker richtet, die auf anspruchsvollen Trails unterwegs sind. Die Kombination aus Carbonrahmen, leistungsstarkem TQ Mittelmotor und hochwertiger Shimano 12-Gang-Schaltung sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten mit hoher Traktion und viel Komfort. Das Bike eignet sich für Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und technische Performance legen und dabei von der motorischen Unterstützung bei längeren Touren oder steilen Anstiegen profitieren wollen.