Carlos C1 – 522 Wh – 20 Zoll – Longtail

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Rahmen

Rahmen
Unisex-Rahmen in einheitlicher "one size fits all" Rahmengröße und bequemem Durchstieg, Aluminium
Rahmenform
Longtail
Rahmenmaterial
Aluminium

Fahrwerk

Gabel
Federgabel, SR Suntour SF20 Mobie, Federweg: 70mm
Federweg Vorne In Mm
70 mm
Federung
Mit Federung

Schaltung

Schaltung
Stufenlose Getriebe-Nabenschaltung (Freilauf)
Schalthebel
Enviolo Drehgriffschalter, stufenlos
Schaltart
Enviolo

Cockpit

Lenker
Lenker anklappbar für geringe Packmaße
Sattel
Marie Zurigo
Sattelstuetze
Car.los Telescope

Allgemein

Zulaessiges Gewicht Inkl Fahrer Und Zuladung
205 kg
Gewicht In Kg
40.2
Motor
Brose Drive T Mittelmotor 250 Watt
Display
Brose Allround
Motorposition
Mittelmotor
Akku
522 Wh Akku
Akku Entnehmbar
ja
Bremsen Vorne
Magura MT5, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Bremsen Hinten
Magura MT5, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Reifen Vorne
CST Brooklyn Pro, 20x2,25" (50-406)
Laufrad Vorn
Optimiertes Schwerlast-Laufrad, 20"
Reifen Hinten
CST Brooklyn Pro, 20x2,40" (62-406)
Laufrad Hinten
Optimiertes Schwerlast-Laufrad, 20"
Nabe Vorne
Steckachse (15x110mm) für höchste Verwindungssteifigkeit
Nabe Hinten
Enviolo N3.8 Cargo, Nabenschaltung, stufenlos
Hoechstgeschwindigkeit
25
Masseinheit
km/h
Drehmoment
70 Nm
Staender
Doppel-Mittelständer mit automatischer Verriegelungsfunktion und Entriegelung über Fuß- oder Daumenschalter
Schutzbleche
Aluminium, Car.los
Gepaecktraeger
Schwerlast-Rahmenheck für größte Belastung und stabilstes Fahrverhalten
Beleuchtung Vorn
Sate Light C7, 80 Lux
Beleuchtung Hinten
Sate Light M2
Maximales Gewicht Zuladung
205 kg
Beleuchtung
mit Beleuchtung
E-Bike Motor Hersteller
Brose
E-Bike Zulassungspflichtig
Nein
Gaenge
Stufenlos
Geschlecht
Unisex
Marke
Carlos
Radgroesse
20 Zoll
Saison
Aktion
Ausfuhrung
One Size

Einleitung

Das Carlos C1 ist ein Longtail-Elektrofahrrad mit einem 20-Zoll-Rahmen und einem 522-Wh-Akku. Es ist als E-Bike klassifiziert und bietet eine elektrische Unterstützung, die den Einsatz im Alltag und bei längeren Fahrten erleichtert. Die technischen Details des Modells ermöglichen eine sachliche Einschätzung seiner Ausstattung und Einsatzmöglichkeiten.

Einordnung des Modells und der Marke

Das Carlos C1 ist ein Longtail-E-Bike, das mit einem integrierten Elektromotor und einem entnehmbaren Akku ausgestattet ist. Die Marke ist auf den ersten Blick nicht näher spezifiziert, jedoch deutet die Modellbezeichnung auf ein spezialisiertes Produkt im Bereich E-Lastenräder beziehungsweise Longtail-Bikes hin. Als Longtail-Modell ist es konzipiert, um neben dem Fahrer auch zusätzliches Gepäck oder eine zweite Person zu transportieren.

Einsatzbereich und Zielgruppe

Mit seiner Longtail-Bauweise ist das Carlos C1 besonders für Nutzer geeignet, die eine flexible Lösung für den Transport von Lasten oder Kindern suchen. Die 20-Zoll-Räder und der elektrische Antrieb sprechen für den Einsatz vor allem im urbanen Bereich oder auf kurzen bis mittleren Strecken. Das Modell eignet sich für Fahrten, bei denen zusätzliche Zuladung gefragt ist, aber keine klassischen Lastenrad-Maße benötigt werden.

Rahmen und Geometrie

Der Rahmen des Carlos C1 ist als Longtail ausgeführt, was eine verlängerte Rahmenform mit sich bringt, die Stabilität bei Zuladung gewährleisten soll. Das Rahmendesign trägt zur besseren Gewichtsverteilung bei, was die Kontrolle und das Fahrverhalten bei Beladung unterstützt. Die Größe der Laufräder mit 20 Zoll ist kleiner als bei klassischen City- oder Trekkingrädern, was das Handling in der Stadt erleichtert und das Fahrrad wendiger macht. Konkrete Angaben zum Rahmenmaterial liegen nicht vor.

Schaltung und Antrieb

Das Carlos C1 ist mit einem E-Bike-Motor ausgestattet, dessen Hersteller und genaue Spezifikationen nicht angegeben sind. Der Akku hat eine Kapazität von 522 Wh und ist entnehmbar, was das Aufladen erleichtert. Angaben zu Reichweite oder Unterstützungsstufen liegen nicht vor. Die Schaltung ist mechanisch ausgeführt, das genaue Schaltsystem und die Anzahl der Gänge sind nicht spezifiziert. Der Antrieb kombiniert somit elektrische Unterstützung mit einer klassischen Schaltung, was eine variable Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen ermöglicht.

Bremsen und Sicherheit

Das Modell verfügt über Vorder- und Hinterradbremsen, deren Typ nicht näher beschrieben ist. Ohne Details zu Bremsentyp und -hersteller lässt sich die Bremsleistung nur allgemein beurteilen. Die Ausstattung mit zwei Bremsen entspricht dem Standard bei E-Bikes und bietet die Grundvoraussetzung für eine sichere Verzögerung unter verschiedenen Bedingungen.

Laufräder und Reifen

Das Carlos C1 verwendet 20-Zoll-Laufräder, die kleiner als bei vielen anderen E-Bikes sind. Diese Größe fördert ein agiles Fahrverhalten in beengten städtischen Umgebungen. Die Reifen sind nicht näher beschrieben, sodass keine Aussagen zu Rollwiderstand oder Profil möglich sind. Die Kombination aus kleiner Radgröße und Longtail-Rahmen unterstützt eine gute Manövrierfähigkeit bei gleichzeitig erhöhter Zuladungskapazität.

Komfort und Fahrverhalten

Die Kombination aus Longtail-Rahmen und 20-Zoll-Rädern legt den Fokus auf Stabilität bei Zuladung und Wendigkeit im Stadtverkehr. Angaben zu Federung oder Komfortmerkmalen sind nicht vorhanden, daher ist von einer eher sportlich-kompakten Fahrweise auszugehen. Der entnehmbare Akku ermöglicht zudem eine flexible Nutzung, da das Laden unabhängig vom Fahrrad erfolgen kann.

Verarbeitung und Qualität

Details zur Verarbeitung, verwendeten Materialien und Bauweise sind nicht näher spezifiziert. Die Bauart als Longtail und die Integration eines leistungsfähigen Akkus mit 522 Wh sprechen für ein zweckorientiertes Produkt, das auf Funktionalität ausgerichtet ist. Ohne weitere Angaben bleibt die Einordnung der Qualität neutral.

Fazit

Das Carlos C1 ist ein Longtail-E-Bike mit 20-Zoll-Rädern und einem 522-Wh-Akku. Es eignet sich für Nutzer, die ein kompaktes Elektrofahrrad mit erhöhter Zuladungskapazität suchen. Die elektrische Unterstützung kombiniert mit mechanischer Schaltung bietet eine flexible Nutzung im urbanen Umfeld, insbesondere bei Transportaufgaben. Aufgrund fehlender Angaben zu Reichweite, Schaltungstyp und Bremsen bleibt die Bewertung auf die vorhandenen technischen Eckdaten beschränkt.