Raymon Soreno Ultra – 28 Zoll – Diamant

Einleitung

Das Raymon Soreno Ultra ist ein vielseitiges Fahrrad mit einem 28-Zoll-Rahmen aus Carbon MLC Composite. Ausgestattet mit hochwertigen Komponenten von Shimano GRX Di2 und einer 24-Gang-Kettenschaltung, richtet sich das Modell an Fahrer, die Wert auf ein geringes Gewicht und präzise Schaltvorgänge legen. Mit einem Gewicht von 8,5 kg zählt das Soreno Ultra zu den eher leichten Modellen seiner Klasse und bietet damit gute Voraussetzungen für sportliche Fahrten und längere Touren.

Einordnung des Modells und der Marke

Raymon ist eine etablierte Marke, die sich durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und solide Verarbeitung auszeichnet. Das Soreno Ultra ist im Modelljahr 2025 angesiedelt und gehört zu den höherwertigen Bikes im Sortiment. Die Ausstattung mit Shimano GRX-Komponenten und der Einsatz von Carbonrahmenmaterial positionieren es im Segment der Gravelbikes, die sich durch ihre Vielseitigkeit zwischen Straße und leichtem Gelände auszeichnen.

Einsatzbereich und Zielgruppe

Das Raymon Soreno Ultra ist für Fahrer konzipiert, die ein leichtes, robustes Fahrrad für anspruchsvollere Fahrten suchen. Durch den 28-Zoll-Rahmen und die Gravel-spezifischen Komponenten eignet sich das Modell für den Einsatz auf Asphalt, Schotterwegen und befestigten Waldwegen. Es spricht vor allem sportlich orientierte Nutzer an, die neben dem Pendeln im urbanen Umfeld auch längere Touren oder Gravel-Abschnitte bewältigen möchten. Die maximale Zuladung von 120 kg inklusive Fahrer und Gepäck macht es auch für etwas schwerere Fahrer oder mit zusätzlicher Ausrüstung geeignet.

Rahmen und Geometrie

Der Rahmen des Soreno Ultra besteht aus Carbon MLC Composite, was für ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Steifigkeit sorgt. Die Rahmenform ist als Diamant ausgeführt, was eine klassische und stabile Konstruktion darstellt. Die Verwendung von Carbon für Rahmen und Sattelstütze trägt zu einem komfortablen Fahrgefühl bei, da das Material Vibrationen gut dämpft. Die Starrgabel aus Carbon ergänzt das Gesamtpaket und unterstützt die Laufruhe auf verschiedenen Untergründen.

Schaltung und Antrieb

Das Fahrrad verfügt über eine 24-Gang-Kettenschaltung von Shimano GRX Di2, bestehend aus elektronischem Umwerfer (FD-RX825), Schaltwerk (RD-RX825) und Schalthebeln (ST-RX825). Die elektronische Schaltung ermöglicht präzise und schnelle Gangwechsel mit geringem Kraftaufwand. Die Kurbelgarnitur (FC-RX820) mit 48/31 Zähnen und die Kassette (Shimano 105 CS-R7101, 11-34 Zähne) bieten eine breite Übersetzungsbandbreite, die sowohl für schnelle Fahrten auf der Straße als auch für moderate Steigungen geeignet ist. Die Verwendung einer Kette vom Typ Shimano CN-M6100 sorgt für zuverlässige Kraftübertragung.

Bremsen und Sicherheit

Das Soreno Ultra ist mit hydraulischen Scheibenbremsen Shimano GRX BR-RX820 ausgestattet, die sowohl vorne als auch hinten 2-Kolben-Bremszangen besitzen. Die 160 mm Bremsscheiben (Shimano RT-MT800, Center Lock) bieten eine gute Bremsleistung und sind auch unter nassen Bedingungen zuverlässig. Hydraulische Scheibenbremsen zeichnen sich durch eine präzise Dosierung und hohe Standfestigkeit aus, was die Sicherheit bei sportlichen Fahrten und in unübersichtlichen Situationen erhöht.

Laufräder und Reifen

Die 28-Zoll-Laufräder sind auf Newmen Advanced G.34 Felgen montiert, mit Steckachsen (12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten) für erhöhte Steifigkeit und Stabilität. Die Reifen Schwalbe G-ONE R PRO Evo in der Dimension 45-622 sind als Super Race Variante mit V-Guard Pannenschutz ausgeführt. Diese Reifen bieten eine gute Kombination aus Rollwiderstand und Grip auf unterschiedlichen Untergründen, was die Vielseitigkeit des Fahrrads unterstreicht. Die Reifenbreite von 45 mm sorgt für eine komfortable Dämpfung und bessere Traktion auf unbefestigten Wegen.

Komfort und Fahrverhalten

Dank des leichten Carbonrahmens und der Gravel-spezifischen Komponenten bietet das Soreno Ultra ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Starrgabel aus Carbon sorgt für eine direkte Lenkreaktion, während die Reifenbreite und das Material der Sattelstütze für eine gewisse Dämpfung von Vibrationen sorgen. Die ergonomischen Griffe mit Anti-Slip-Beschichtung und der Raymon 140 SL VM Fit Sattel tragen zu einem komfortablen Fahrerlebnis bei, auch auf längeren Strecken. Die Rahmengeometrie in Diamantform unterstützt eine sportliche Sitzposition, die Effizienz und Kontrolle fördert.

Verarbeitung und Qualität

Die Verarbeitung des Raymon Soreno Ultra zeigt sich insbesondere in der Verwendung hochwertiger Materialien wie Carbon für Rahmen, Gabel und Sattelstütze. Die Auswahl an Komponenten von Shimano GRX Di2 steht für eine moderne und langlebige Ausstattung. Die integrierte Sattelklemme und das durchdachte Cockpit mit Raymon Lenker, Vorbau und Acros-Steuersatz runden die solide Bauweise ab. Insgesamt vermittelt das Fahrrad einen hochwertigen Eindruck, der sich in der Alltagstauglichkeit und der Langlebigkeit widerspiegelt.

Preisvergleich und Einordnung

Der Preis des Raymon Soreno Ultra liegt bei etwa 3.850 Euro. Je nach Anbieter und Verfügbarkeit können Preisunterschiede auftreten. Da das Modell in zwei Rahmengrößen (S, M) und in der Farbe Schwarz angeboten wird, können auch hier leichte Schwankungen im Preis entstehen. Ein Vergleich mehrerer Angebote kann sinnvoll sein, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Die Ausstattung mit elektronischer Schaltung und Carbonrahmen positioniert das Soreno Ultra im oberen Mittelfeld des Gravelbike-Segments.

Fazit

Das Raymon Soreno Ultra ist ein leichtes, hochwertig ausgestattetes Fahrrad mit klarer Ausrichtung auf den Gravel-Einsatz. Die Kombination aus Carbonrahmen, elektronischer 24-Gang-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen bietet eine präzise und sichere Fahrweise. Die 28-Zoll-Laufräder mit breiten, pannengeschützten Reifen machen das Modell vielseitig für unterschiedliche Straßen- und Schotteruntergründe. Durch seine Konstruktion eignet sich das Soreno Ultra vor allem für sportliche Fahrer, die Wert auf Effizienz und Komfort bei längeren Touren legen. Preislich ist es im gehobenen Segment angesiedelt, wobei Varianten und Anbieter leichte Unterschiede verursachen können.