Scott Genius ST 910 – 29 Zoll – Fully

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Rahmen

Rahmen
Genius Carbon HMF Hauptrahmen mit Aluminium 6061 Umlenkung, Integrierte Federungstechnologie, Virtual 4 Link kinematic, einstellbarer Steuerrohrwinkel, Syncros Kabel-Integrations-System, BB92, UDH Interface, 12x148mm mit 55mm Kettenlinie
Rahmenform
Fully
Rahmenmaterial
Carbon

Fahrwerk

Gabel
Ohlins RXF36m.2 Air, TTX-Technology HSC - LSC - LSR einstellbar, 15x110mm Achse, 44mm Offset, tapered Steuerrohr, Federweg: 160mm
Federweg Hinten In Mm
150 mm
Federweg Vorne In Mm
160 mm
Federung
Mit Federung

Schaltung

Kette
Sram CN GX Eagle
Schaltung
12-Gang Kettenschaltung
Schaltwerk
Sram GX Eagle AXS, 12-fach
Schalthebel
Sram GX Eagle AXS Rocker Controller, 12-fach
Schaltart
Kettenschaltung

Cockpit

Lenker
Syncros Hixon iC Carbon, Size S & M 15mm Rise, Size L & XL 25mm Rise, Back Sweep 8°, 780mm
Sattelstuetze
Syncros Duncan Dropper Post 1.5, 31.6mm, S: 140mm, M: 160mm, L: 170mm, XL: 200mm

Allgemein

Zulaessiges Gewicht Inkl Fahrer Und Zuladung
128 kg
Gewicht In Kg
14.4
Kurbelgarnitur
Sram GX Eagle, 32-Zähne, DUB, 55mm Kettenlinie
Kassette
Sram XG-1275, 10-52 Zähne
Bremsen Vorne
Shimano XT M8120, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Bremsen Hinten
Shimano XT M8120, 4-Kolben, hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibe
Shimano SM-RT76, 6-Loch;203mm / 180mm
Daempfer
Fox Float X Nude PE EVOL Piggy Back Trunnion, Scott Custom mit Federweg-/ Geometrieverstellung, 3 Modi: Climb-Traction Control-Descend, angepasste große Luftkammer / Druck- & Zugstufe einstellbar, Federweg: 150-100-Climb / T185X55mm
Griffe
Syncros Endurance lock-on Griffe
Reifen Vorne
Maxxis Minion DHF, 29x2.60" (65-622), 120TPI Faltreifen, Tubeless Ready, EXO 3C maxxTerra
Reifen Hinten
Maxxis Dissector, 29x2.60" (65-622), 60TPI Faltreifen, Tubeless Ready, EXO 3C maxxTerra
Laufrad Vorn
Syncros Revelstoke 2.0, 6-Loch 15x110mm, 30mm Tubeless ready Felge, 28 Speichenloch, Syncros Achse mit abnehmabrem Hebel mit Werkzeug
Laufrad Hinten
Syncros Revelstoke 2.0, 6-Loch 12x148mm, 30mm Tubeless ready Felge, 28 Speichenloch, XD Freilaufkörper, Syncros Achse mit abnehmabrem Hebel mit Werkzeug
Tretlager
Sram DUB PF 92 MTB Wide, shell 41x92mm
Sonstiges
TracLoc Technology, Dämpfer- & Dropper Lenkerhebel, 3 Modi
Schutzbleche
Syncros Federgabel-Schutzblech
Hersteller
Scott Sports SA Route du Crochet 11, 1762 Givisiez, Schweiz, www.scott-sports.com/contact
Beleuchtung
ohne Beleuchtung
Gaenge
12 - Gänge
Geschlecht
Herren
Marke
Scott
Radgroesse
29 Zoll
Saison
Aktion
V Size
M, L
V Color
Grün

Einleitung

Das Scott Genius ST 910 ist ein Fully Mountainbike mit 29-Zoll-Laufrädern, das sich durch seine hochwertige Ausstattung und moderne Federungstechnologie auszeichnet. Mit einem Gewicht von 14,4 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 128 kg bietet es eine robuste und dennoch agile Basis für anspruchsvolle Touren im Gelände. Die Kombination aus Carbonrahmen und Aluminiumkomponenten sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Stabilität und Gewicht.

Einordnung des Modells und der Marke

Scott Sports ist ein Schweizer Hersteller mit langjähriger Erfahrung im Bereich hochwertiger Fahrräder und Mountainbikes. Das Genius ST 910 ist Teil der Genius-Serie, die für vielseitige Trail- und Enduro-Einsätze konzipiert ist. Das Modell positioniert sich im mittleren bis oberen Preissegment und richtet sich an Fahrer, die ein technisch ausgereiftes Mountainbike mit moderner Ausstattung suchen.

Einsatzbereich und Zielgruppe

Das Scott Genius ST 910 ist ein Mountainbike, das vor allem für Fahrten im anspruchsvollen Gelände entwickelt wurde. Mit einem Federweg von 160 mm vorne und 150 mm hinten sowie einer robusten Ausstattung eignet es sich für technisch anspruchsvolle Trails, Abfahrten und mittellange Touren. Die 29-Zoll-Laufräder unterstützen ein sicheres Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit und auf unebenem Untergrund. Die Zielgruppe sind sportlich orientierte Fahrer, die Wert auf Kontrolle, Fahrkomfort und zuverlässige Komponenten legen.

Rahmen und Geometrie

Der Rahmen besteht aus einem Genius Carbon HMF Hauptrahmen kombiniert mit einer Aluminium-Umlenkung. Die integrierte Virtual 4 Link-Kinematik ermöglicht eine effiziente Federungsperformance mit einem Hinterbausystem, das sich an unterschiedliche Fahrsituationen anpasst. Der Steuerrohrwinkel ist einstellbar, was eine Anpassung der Geometrie an verschiedene Fahrstile erlaubt. Die Rahmenform ist ein Fully, das heißt, das Fahrrad verfügt über eine Vollfederung mit Federwegen von 160 mm vorne und 150 mm hinten, was die Dämpfung von Unebenheiten deutlich verbessert.

Schaltung und Antrieb

Das Scott Genius ST 910 ist mit einer 12-Gang Kettenschaltung von Sram ausgestattet. Die Schaltungskomponenten stammen aus der GX Eagle Serie, inklusive Schaltwerk, Kassette (10-52 Zähne) und Schalthebel. Die Kurbelgarnitur verfügt über 32 Zähne und verwendet die DUB-Technologie mit einer Kettenlinie von 55 mm. Diese Kombination ermöglicht eine breite Übersetzungsbandbreite, die sowohl steile Anstiege als auch schnelle Abfahrten gut abdeckt. Die elektronische Schaltversion (AXS) sorgt für präzise und schnelle Gangwechsel.

Bremsen und Sicherheit

Für die Verzögerung sorgen hydraulische Scheibenbremsen vom Typ Shimano XT M8120 mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne und hinten. Die Bremsscheiben messen 203 mm vorne und 180 mm hinten, was eine hohe Bremskraft und gute Dosierbarkeit gewährleistet. Diese Ausstattung ist besonders bei anspruchsvollen Trails und schnellen Abfahrten von Vorteil, da sie eine zuverlässige Kontrolle und Sicherheit ermöglicht.

Laufräder und Reifen

Das Genius ST 910 ist mit 29-Zoll-Laufrädern ausgestattet, die eine gute Rolleigenschaft und Überrollfähigkeit auf technischem Untergrund bieten. Die Felgen vom Typ Syncros Revelstoke 2.0 sind Tubeless ready und verfügen über 28 Speichen, was für eine stabile und langlebige Laufradkonstruktion spricht. Die Reifen sind speziell für den Trail-Einsatz konzipiert: vorne kommt ein Maxxis Minion DHF mit 2,60 Zoll Breite und 120 TPI zum Einsatz, hinten ein Maxxis Dissector mit gleicher Breite, jedoch 60 TPI. Beide Reifen verfügen über die EXO 3C maxxTerra Gummimischung, die eine gute Balance aus Pannenschutz und Grip bietet.

Komfort und Fahrverhalten

Die Kombination aus 160 mm Federweg vorne (Ohlins RXF36m.2 Air mit TTX-Technologie) und 150 mm hinten (Fox Float X Nude PE EVOL Dämpfer mit drei Modi: Climb, Traction Control, Descend) sorgt für ein komfortables und kontrolliertes Fahrverhalten auf unterschiedlichsten Trails. Die Möglichkeit, den Dämpfer und die Federung individuell einzustellen, erlaubt eine Anpassung an das Gelände und den Fahrstil. Die Syncros Duncan Dropper Sattelstütze erhöht die Kontrolle in anspruchsvollem Gelände, indem sie eine schnelle Sitzpositionsänderung ermöglicht. Der Carbon-Lenker mit 780 mm Breite und ergonomischem Sweep unterstützt eine natürliche Handhaltung.

Verarbeitung und Qualität

Scott setzt beim Genius ST 910 auf hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Der Carbonrahmen kombiniert mit Aluminiumkomponenten ist stabil und dennoch leicht. Die Verwendung von Komponenten namhafter Hersteller wie Sram, Shimano und Maxxis unterstreicht den Anspruch an Qualität und Langlebigkeit. Die Integration von Kabeln im Rahmen sorgt zudem für eine aufgeräumte Optik und besseren Schutz der Leitungen.

Preisvergleich und Einordnung

Der Listenpreis des Scott Genius ST 910 liegt bei etwa 3.750 Euro. Je nach Anbieter und Verfügbarkeit können Preisunterschiede auftreten. Auch Unterschiede in der Ausstattung oder Rahmenhöhe (erhältlich in den Größen M und L) können zu variierenden Preisen führen. Ein Vergleich mehrerer Angebote ist daher sinnvoll, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu identifizieren.

Fazit

Das Scott Genius ST 910 ist ein technisch hochwertiges Fully Mountainbike, das sich durch eine ausgewogene Kombination aus Federung, Schaltung und Bremsen auszeichnet. Mit seiner robusten Bauweise und den 29-Zoll-Laufrädern eignet es sich für sportliche Fahrer, die technisch anspruchsvolle Trails befahren möchten. Die Möglichkeit, Federung und Geometrie individuell anzupassen, bietet Flexibilität für verschiedene Einsatzbedingungen. Preislich bewegt sich das Modell im oberen Mittelfeld, wobei Preisunterschiede je nach Anbieter und Ausstattung möglich sind.